Днепр МТ-16 / 1700сс

Download videos:


Мотоцикл Днепр МТ-16 с двигателем 1700 см3.Краткое описание двигателя и начало ходовых испытаний.



Tags:
Днепр Днепр мт-16 Урал блокировка диффер... инжекторный мото двигатель испытания двигателя кастом байк кастомайзинг мото двигатель оппозитный двигатель


4T3100
Почему ШЕСТЕРНИ ГРМ, а не цепь? Ребята! Однозначно хочу такой мотоцикл, пойду банкомат трактором выдерну... То есть копилку разобью...))
Anatoliy Radionov
Делайте головы с двумя свечами. Работа движка улучшится в разы!
Andrey Orel
Как для выставки.Ребята молодцы полёт инженерной мысли.А что касаемо практики это прошлый век.Если мне как потребителю станет выбор перед покупкой на рынке есть предложения намного интереснее.
Chek
\
DIMM DIMOV
в говна его с полной нагрузкой - вот тогда будет видно - заебись или нет! ну а так, пердит - зачетно!!!
Dark_Venom059
Планируется ли с серийное изготовление и какая ориентировочная цена двигателя?
Denis
у меня к 750 59-го года выпуска ито работает тише и увереней))))
Dima Lender
Это изначально плохой мотор
Drelazar
серьёзно вы показываете 80 км на спидаке при обьёме 1700 см мдаа он должен хоть 200 ехать
Focus Pocus
Я тоже не понял что за мотоцикл не стрит(Легкий,маневренный,УЗКИЙ,экономичный),не спорт(быстрый,посадка креветки,клипоны и весь в пластике для лучшей аэродинамики),не эндуро,не крос(МОЩНЫЙ и ЛЁГКИЙ,продуманна подвеска особенно задняя),не чоппер,не бобер,не круизер(наличие хорошей ветрозащиты и комфортным сиденьем для водителя и пассажира,кофры,музыка).Я понял вы просто сделали дорожник,классику с мощным двиглом для которого бака мало нужно еще и канистру возить))),рентабельность сводится к нулю только если у вас не своя бензоколонка) далеко на таком не уедешь.И цена совсем не для классики.Думаю основные покупатели будут из америки они любят такие тяжелые мотоциклы непонятные для каких целей использования ,показухи разве что, больше их назначение заканчивается.
Guram Lysak
Скажите если не трудно с чего диск тормоза передний и суппорт? , Какой толщины пластина крепления суппорта ,и есть ли какие то нюансы при ее приваривании?как тормоза,хватает?
HazanCustomWorks
Какой расход топлива?
Hhsbsv Hdjdkddhf
Мужики, а где водянка? Как я помню, эти движки не любят перегрева
Immana
Я все же думаю 1200 гусь покруче будет. Хотя бы потому что там 4 клапана
Jeyson Rou
Дикая дрочка без какиз либо полезных смыслов.\nДвигатель давно исчерпал свою эффективность, ему место на помойке.
Ksandr Love
Скажите пожалуйста, масляная система в данном двигателе, а именно в плане гитарка-коленвал, уплотняли или нет резиновыми колечками ,пресовали бронзовую втулку или вообще на сальники переделывали, либо здесь колено на подшипниках стоит???Спасибо
LuftWurger
Объем конечно класс, но разве звук двигателя при таком объеме не должен быть более басистый? Или это от глушителей зависит?
Maseraty
Как некоторые пишут \
Massive_Damage
Я так понимаю это \
Mihalich Poptcov
Расскажите, пожайлуста, что за мотоцикл на 06.28 минуте стоит перед мастерской. На баке ВОЛК2, больно красив. Поддерживаю в ваших начинаниях, все очень здорово!
Nazar Kravchenko
А есть ли смысл, сделано толково. Но оставить 2 клапана на такой объем цилиндра наверное мало (нужны замеры), количество оборотов тоже не понятно будет ли наличие тахометра? как обстоят дела с давлением масла? был ли изменён масляный насос? был ли облегчен коленвал? или остался таким же тяжелым как в стоке? вообще движки Днепр самые не надежные из опозитов, особенно в режиме эксплуатации постоянно на повышенных оборотах. И как дело с охлаждением? я так понимаю что греется он сильно.
Net STALKER
Вот блин , я поражаюсь с некоторых людей , товарищи которые собирают эти двс пытаются сделать что то свое , а не как это положенно спиздить из-за бугра . Почему столько критики?\nВполне не плохой двс , вы не забывайте что его собрали можно сказать в гаражных условиях
Os Man
Внешность бы ещё
Rafał Taszkin
Super ! Pozdrawiam z Polski
Ruzimat Ruzimat1984
Сколко стоеит это двигател
Samano 312
По поводу двигла - лучше бы цепной привод в маслянной ванне, если по распредвалу, меньше шумит, далее, ещё на древнем \
Sergey Zinchenko
Сколько можно пинать хоть и сильно заслуженную, но очень старую собаку? Не помещается 1700 туда где должен быть 750? Ну естессно! Зачем вообще это было делать? С коляской и на такой раме конструктива 1930х годов больше 100км\\ч ездить просто опасно. Свою задачу переть 3 человек через говно мотор 750см отлично выполнял. 1700 резко удорожит конструкцию, что естессно. Серии производства не будет, потому что городской человек это не купит, а для селян будет дорого однозначно. Вобщем это лютейший и бесполезнейший колхоз. Как хобби - конечно! Удачи всем!
South Airsoft
Бестолковый мотор, с такой шириной его только на мото с коляской ставить, либо ездить с минимальным наклоном в повороте.ЛИбо поднимать высоко....как тут сказали полет инженерной мысли 40х годов.
TIGROWL
Круто , монументально но глупо и малоэффективно. Он же стоит как сбитый самолет. За его цену можно было купит двигатель от БМВ который к тому же все равно в 5 раз технологичнее и скорее всего мощнее.
VaKula
Все это херня...Я на стоковых 650 кубах разгонялся до 135 . \nПокажи спидометр на 135-ти хотя бы......\nВсе это херня...
Vadim Kholin
Нифига прикол не понял- 4 клапанный?:-) 2 клапана на цилиндр видел своими глазами на видео. Когда завели вот его колбасит не по детски и это опозитник, буксует и стандартный движитель, а рама/ходовка не расчитана на скорость больше 💯 , так что овчинка выделки не стоит дешевле б/у импортный взять и не заморачиваться.
Vladimir Nadibin
Блять мужики на коленке такие вещи делают что западу не снилось,а наши хваленые предприятия разваливаются.
Ya H
Капсула смерти.
Zortorond
А для чего такие конские объемы на мотоцикле? Ну пусть с коляской, ему же всяко больше трех человек не возить! Чтобы жрал побольше?\nАрхаичная система грм, два клапана на цилиндр, ни о какой экономичности говорить нет смысла. Единственные положительные черты я вижу - нетребовательность к топливу (смотря какой карбюратор АПД - инжектор? Тогда нетребовательность вычеркиваем:))) и условная дешевизна в ремонте, благодаря запчастям от распространенных ведер, возможно - долговечность (если продумана система смазки и качественно сделано). Но вопрос огромного обьема и, как следствие, габаритов по прежнему ждет ответа.\nТщательность подхода конечно впечатляет, но тем более странно, что столько усилий было вложено в заведомо бесцельный аппарат - ни красоты, ни оригинальности, ни каких-то выдающихся характеристик. Зачем?
alex braun
По-мойму это фейк. на 9:13 мотоцикл трогается. Литровый имел 70 л.с. Тут.....будет под сотню. И вы хотите сказать,что крутящего не хватило без скидывания оборотов тронуться? Не верю. Есть видео с 1.6 от субару.
art42711
Вопрос только один - а зачем?!
as36 scenic
А аккумулятор может с матиза вам поставить,вместо двух этих...он 40а/ч и по размерам как раз в стандартную раму помещается,у меня такой стоит,стартер от 2110 живо крутит,сезон отъездил
kotborka
Всё это любопытно,конечно,\
maxim ua
или зделать на базе легендиы мотоцикла м 72 война в стиле ретро с етим мотором бы шикарно был бы и зделать под него привод на коляску был бы самий красивий гибрид. а днепр говно самий не красивий мот даже мотор не спасет ето говно зачем было ставить мотор на днепр. найдите живой м 72 и оживите легенду в ретро стиле в 2018 году мотор ей придаст новой жизни но не днепр
mostross1791
Братки, если этот двигатель, не проедет на мотоцикле, 100000 км, то ваша работа пыль из сундука соседа дедушки или просто колхозная мастерская. Охлаждение ему не хватит. Охлаждение на обычном Днепре перегревало двигатель при +10С. Возможно вы его будете эксплуатировать в крепкий мороз?! Проект имеет направленность - занять руки. Прошу простить за сарказм. Я таким ремеслом еще в 80-90 увлекался.
napoxoq
пятаки он крутит конечно хорошо\nно воздушное охлаждение для такой мощности это как-то не айс\nцилиндра длинные, на одиночке не поездишь, даже стандартные в поворотах цепляю, а здесь... только с люлькой и кататься\nв общем проектик интересный, но на практике не применим.\nхотя, если сделать водянку то с полноприводной люлькой для села.... нормуль будет
qaz261
Странно что не чувствуется по результату 1.7 в нём. Мой 650 урал не хуже пятаки крутит и с места рвёт.
shtirliz86
Почитал комментарии и пришел к неутешительному выводу. Большинство желающих приобрести подобный двигатель не понимают, что такое штучный экземпляр и каковы трудозатраты на его проектирование и производство, не говоря уже про ценообразование при наличии конвейерной сборки и противоположности с штучной сборкой. Не обращайте на них внимания. Удачи Вам. Спасибо за то, что не только проделали такую колоссальную работу, но и поделились данным видео.\n\nА комментаторам в духе \
АА MILLER
На холостых что то грубовато тарахтит
АвтоМото34 Ру
Друзья!Мы уважаем любое Ваше мнение и принимаем его к сведению.Но так как этот виде контент для всех возрастов, комментарии с нецензурными выражениями, коих не много, будут удалятся, а авторы блокироваться.Спасибо за понимание.
Александр Бударин
Будит ли температурный режим обеспечен,для такой кубатуры ребер маловато.
Александр. Суворин.
Ребята молодцы. Надо такой МОТ в серию запускать за разумные деньги разлетаться будут как гор пирожки. Я бы себе такой взял однозначно.!
Алексей Скворцов
Характеристики с динамометра в студию))\nСколько будут стоить такие двигатели на заказ? Почему на базе днепра, которого уже на производят, а не урала - разовый эксперимент, на поток ставить не будете? Если эти ваши двигатели пойдут в продажу, как будут обстоять дела с запчастями?
Анастасия Барби
А где двигатель взяли где его купить
Анатолий Петрович
Я думаю мотоцикл порадует, прежде всего расходом топлива.
Андрей АЛексеев
как ишака не крась конём он белым не станет! Есть такое понятие предел усовершенствования! У этого мотора он давно пришёл! Делаете конечно красиво но толку мало работает по звуку таким пердёжом как на карбе...толку от этого мотора не будет. Работает не стабильно в разнобой фактически вы ребята слышали как немецкие совребенные оппозиты работают? К серийному производству это не дойдёт слишком высока будет цена этого древнего мотора.
Андрей Трофимов
Супер ! Нет слов ...
Артём Головатюк
чуть слюной не захлебнулся
Вадик Чугуй
Еще бы водянку и можно девок на нем цеплять !
Вадим Журенков
Дааа мужики,извращенцы вы еще те,что то делать из этого куска говна....\nНа ребзя больные вы на голову,ладно когда колхозят что то,но вы прям таки титаническую работу проделали а по факту вышел пшик,те же яйца ток круглее в три раза\nЯ б имей выши возможности лучше какой лизель впихнул бы с такчки,в6 к примеру,там хоть какая то отдача и ресурс,а это с позволение сказать ваше творение к примеру сколько в пробке продержиться,в+20?\nИли по говнам сколько оно проедет с грузом летом?\nКароч щависли вы где то в 60х
Вася Пряников
А выхлоп не лучше отдельный на каждый цилиндр ? 🤔
Владислав Зая
Надо на крышках написать \
Вова Урбанский
Блок ураловский
Вячеслав Рыков
Двигатель огонь и все такое.... Но отзыывы!!! Ссуко, и не стыдно всяким даунам криворуким, которые винты против часовой стрелки закручивают такое писать?? Люди! Имейте совесть! Перед тем, как обсырать кого то, вспомните на что сами способны! Нищие умы(
Гараж Forever
какие характеристики выдаёт такой двигатель? будут замеры на диностенде, чтобы понимать стоит оно того или нет?
Даулет Ажбековаччяявчачаачаа4к4ав4в4аааке
Разве так можно обкатывать? Всего пробег 200 км.жалко такой двс запорите.такую скорость на обкатке.
Деня Столяр
Снимите краткое видео про второй мотоцикл пожалуйста
Дмитрий Подберезный
Странно...всегда практически когда где-то кто-то делает мощное двигло из чего-то или с нуля, то почему то не демонстрируют эти мощности, а просто ездят. Ведь самая лучшая демонстрация мощей это банально разгон до 100км/ч, ну или хотя бы максимальная скорость (про диностенд вообще молчу). Исходя из этого выходит что сделали мощный двигатель, а зачем, не понятно(((
Дмитрий я
Здравствуйте! Сколько будет стоить такой двигатель?
ЕВГЕНИЙ Климин
Только это больше Урал а Не днепр
Евген Дунаев
хреново работает!
Евгений Баженов
Мотор впечатляет, крышки, да и вообще облик совсем не впечатляют.
Евгений Майоров
можно купить движок? какая цена?
Евгений Шатилло
все харош молодцы нечего нового и ето печально
Залибек Гаджиев
ТОТ ЖЕ Х*Й ТОЛЬКО ДРУГОЙ РУКОЙ!!!)))))НА УРАЛ КИНЬТЕ МОТОР И ВИЛКУ ТУРИСТ, У ДНЕПРА ВНЕШКА НОЛЬ ....,,
Игорь Абрамов
И цена в итоге выше харлеевского мотора?
Илья Сычев
Вот это двигатель https://www.youtube.com/watch?v=UouZvdEdNow&t=284s , а это безумно дорогая и морально устаревшая хрень.
Кирилл Невский
Хорош агрегат, чертежи коммерческая тайна?
Константин Кокос
Теперь на него можно установить ГБО 4поколения ))
Крипто Ниндзя
альфа так же с трюмя едет , только бензина не 20 литров а 3 литра ест
Лил Дэнс
если для души, просто катать, то можно.. если получить овердокуя мощности, то нет.. есть способы более дешевые...из особого, что мне понравилось: инжектор, стартер, генератор.. собственно внедрение инжектора - само по себе отличное решение.. \nесли на нем заехать на дино, то вероятно всего, будет гигантский момент на низах, как для этого мотора.. но мощность станет не намного больше стока.. ибо обьем увеличили, но как не крути, он нижнераспредвальный-длиношатунный, у него не достаточная вентиляция через клапана.. в итоге имея огромный обьем, он его не сможет в полной мере использовать на высоких оборотах.. только на низах.. это попахивает трактором..
Лёха Пржевальский
хуйню какую то собрали. едет как 650 кубовый урал! смысл было тратить бабло на это двигло?
Макс Порунеук
Все таки не понимаю для чего собирать 1,7. Песок возить чтоле?
Максим Гладышев
Интересный мопед, я бы купил осовремененную версию с двухдисковыми тормозами и 180 колесом. Но вообще, по-хорошему надо делать на универсальных компонентах - брембо, олинс и все такое - не надо оборудовать свое производство, и запчасти всегда можно достать, и обслуживание понятное. Свои только мотор и раму делать, и сборку. Дукати перешли на такое производство, и это правильно, я считаю. Плохо только, что качество своих компонентов опустили.
Мех Вод
Продолжайте,будет хороший конкурент уралу...1700сс это супер)спрос будет по-любому.Страна олигархов не хочет спонсировать,в итоге люди сами выкручиваются а когда у вас получится это делать чаще эти олигархи обложат вас налогами(
МотоКимры Live
Бюрнаут просто зачётный)
Наталья Симонова
Ну не фига себе,молодцы круто.
Никита Пожидаев
откуда там 1.7 то)))
Николай Королёв
Трансмиссия выдержит увеличившийся крутящий момент?
Николай Лемешко
Двигло бомба , молодцы ребята постарались на славу . Ещё не перевелась умельцы кулибины , вобщим так держать . А движок найдёт своего покупателя . Желаю успехов в ваших дальнейших разработках и трудах .
Ноль Конь
Очень хороший тюнинг ,но непонятно почему его выдают за какой-то новый мотор,или мотоцикл.
Олег Николаев
Парни всё класс по двиглу, но! Ходовка та же... сам на Днепре 11 с 1998 г катаю. С вашими возможностями по тюнингу железа и мозгами можно наверное и с рамой, и ходовкой было сделать шедевр! Лвиж - огонь!!! Молодчаги!
Рождённый в СССР
Я ОТ ГЕНЕРАТОРА ТАЩУСЬ ЧЕТКО ВЫШЛО !!!
Рома Борисов
2 клапана на горшок😫
Руслан Абакаров
интересна цена данного двигателя
Русский Человек
Шляпа полная. Лиш догнали США,Японию и Германию в середине 80х. Не мотоцикл а сборная солянка-форсы змз,январь,внешний вид вообще молчу,чего стоят только сварные швы... Это похоже на рестайлинг динозавра. Кто будет покупать это \
СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО
Малеха не дадуман
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ГАРАЖ
Дико извеняюсь если что не так скажу, провели такую огромную и тонкую работу, а почему мелочам так и не придали значения?например не ужели нельзя было собрать другой глушак ?это чё за труба с обрезанной пластиной?ручки рулевые хотябы балончиком подкрасили!да и в целом,двигатель можно было от неровностей убрать да и палернуть,а вы просто пыльнули его и всё,раз уж делать проэкт то делать по шагово и по уму до конца!да и под сиденьем куча проводов с релюшками прям на бортовике валяется!мужики гадо переделать срочно!проводку в раму запрятать,ручки с подножками можно на токарке сделать! Раз уж хватило времени и ума забабахать такой байк,найдите пожалуйсто время для мелочей!
Уууася
Круто! Сам на Днепре катаюсь и кайфую,а тут такой монстр!) Гордость берёт за ребят,что его создали! Теперь на испытания его,вслед за МотоСанчо!
владимир пырев
Всё супер.а как же с таким диаметром поршней проблема перегрева.
костян ш
Мой друг еще в 89 году ставил на чзт стартер,ну в те годы и специалистов было больше и технических возможностей,это сейчас в диковинку.
макс бажин
Поражает,монументальным спокойствием,голос за кадром-сдеелаали диф,сдеелали коленваал..Ну,распредвал ладно,в ОКБ Двигатель можно договориться,но остальное?!Каак?!!!Я стараюсь отслеживать,сколько-нибудь значимые проекты,но такого не было-НИКОГДА и ни за какие деньги!Огромная благодарность,просто за то,что Вы есть!Если можно,хотелось бы больше технической информации-как изготовляли разные детали.Я про то,что,например ход колена в 90мм-это максимум по картеру?Головку шарошили-продували?Распредвал-какие фазы?На какие обороты рассчитывали?Штанги толкателей-алюминиевые?\nОтдельное спасибо за великолепные крышки клапанов!
руслан марданов
у меня вопрос! за чем 1.7??? это говнище урал днепр из позапрошлого века!! а с остальными компонентами что делать? редуктор кпп рама?? момент возрос а элементы paccчитaнны на совсем другие значения?
с ветром на спицах
Ну да,чтобы так жигануть резину , наверное стоило запиперит это чудо.....