Днепр МТ-16 / 1700сс

Download videos:


Мотоцикл Днепр МТ-16 с двигателем 1700 см3.Краткое описание двигателя и начало ходовых испытаний.



Tags:
Днепр Днепр мт-16 Урал блокировка диффер... инжекторный мото двигатель испытания двигателя кастом байк кастомайзинг мото двигатель оппозитный двигатель


4T3100
Почему ШЕСТЕРНИ ГРМ, а не цепь? Ребята! Однозначно хочу такой мотоцикл, пойду банкомат трактором выдерну... То есть копилку разобью...))
4oKa8o
переточили бы картер под 90градусов горшков, было бы вообще круто
Aleksej Leonidovich
Да, круто!!! Молодцы!!!
Anatoliy Radionov
Делайте головы с двумя свечами. Работа движка улучшится в разы!
Andrey Orel
Как для выставки.Ребята молодцы полёт инженерной мысли.А что касаемо практики это прошлый век.Если мне как потребителю станет выбор перед покупкой на рынке есть предложения намного интереснее.
Chek
\
Dark_Venom059
Планируется ли с серийное изготовление и какая ориентировочная цена двигателя?
Denis
у меня к 750 59-го года выпуска ито работает тише и увереней))))
Focus Pocus
Я тоже не понял что за мотоцикл не стрит(Легкий,маневренный,УЗКИЙ,экономичный),не спорт(быстрый,посадка креветки,клипоны и весь в пластике для лучшей аэродинамики),не эндуро,не крос(МОЩНЫЙ и ЛЁГКИЙ,продуманна подвеска особенно задняя),не чоппер,не бобер,не круизер(наличие хорошей ветрозащиты и комфортным сиденьем для водителя и пассажира,кофры,музыка).Я понял вы просто сделали дорожник,классику с мощным двиглом для которого бака мало нужно еще и канистру возить))),рентабельность сводится к нулю только если у вас не своя бензоколонка) далеко на таком не уедешь.И цена совсем не для классики.Думаю основные покупатели будут из америки они любят такие тяжелые мотоциклы непонятные для каких целей использования ,показухи разве что, больше их назначение заканчивается.
Guram Lysak
Скажите если не трудно с чего диск тормоза передний и суппорт? , Какой толщины пластина крепления суппорта ,и есть ли какие то нюансы при ее приваривании?как тормоза,хватает?
HazanCustomWorks
Какой расход топлива?
Hhsbsv Hdjdkddhf
Мужики, а где водянка? Как я помню, эти движки не любят перегрева
Immana
Я все же думаю 1200 гусь покруче будет. Хотя бы потому что там 4 клапана
Jeyson Rou
Дикая дрочка без какиз либо полезных смыслов.\nДвигатель давно исчерпал свою эффективность, ему место на помойке.
Korol033
хорошее видео, сделанно красиво, я так понимаю вам просто было интерестно установить такое двигло, ибо для опозита 1200 кубиков этого вполне достаточно даже при условии наличия привода на коляску, ну а если по мне так проэкт был бы еще интерестней еслиб вы суда поставили цилиндры от Харлея спортстера , или как один итальянский умелец поставил на урал цилиндры от Харлей панхеад 55 года, я общался с ним лично в facebook на эту тему, вроде его мотоцикл даже что то выграл в своем классе на кастомайзенге. обьем у него там был чтоб не соврать 1300 вроде с копейками, но сам факт что от Харлея и на урал это очень прикольно
Kramnuchka Kramnuchka
Тисячу лайків!!!!!!!!!!!!!!!!!
Maseraty
Как некоторые пишут \
Massive_Damage
Я так понимаю это \
Mihalich Poptcov
Расскажите, пожайлуста, что за мотоцикл на 06.28 минуте стоит перед мастерской. На баке ВОЛК2, больно красив. Поддерживаю в ваших начинаниях, все очень здорово!
Net STALKER
Вот блин , я поражаюсь с некоторых людей , товарищи которые собирают эти двс пытаются сделать что то свое , а не как это положенно спиздить из-за бугра . Почему столько критики?\nВполне не плохой двс , вы не забывайте что его собрали можно сказать в гаражных условиях
Nick Nickolaev
И расход под 30 литров!
Os Man
Внешность бы ещё
Rafał Taszkin
Super ! Pozdrawiam z Polski
Ruzimat Ruzimat1984
Сколко стоеит это двигател
Serj Shvediuk
Я конечно во многом не разбираюсь, но мне нравится направление и подход МАСТЕРОВ изготовивших этот движок. даже если и по чьёму то мнению напрасное приложение усилий. И ещё мне бы хотелось увидеть пощупать 2-х цилиндровый движок от Дайхатсу Куорэ L-55 с то то около 45 л.с.Водяное охлаждение.
South Airsoft
Бестолковый мотор, с такой шириной его только на мото с коляской ставить, либо ездить с минимальным наклоном в повороте.ЛИбо поднимать высоко....как тут сказали полет инженерной мысли 40х годов.
TIGROWL
Круто , монументально но глупо и малоэффективно. Он же стоит как сбитый самолет. За его цену можно было купит двигатель от БМВ который к тому же все равно в 5 раз технологичнее и скорее всего мощнее.
VaKula
Все это херня...Я на стоковых 650 кубах разгонялся до 135 . \nПокажи спидометр на 135-ти хотя бы......\nВсе это херня...
Vladimir Kasperovih
Ресурс! Ресурс! и ещё раз Ресурс! Вот цель!
Vladimir Nadibin
Блять мужики на коленке такие вещи делают что западу не снилось,а наши хваленые предприятия разваливаются.
Ya H
Капсула смерти.
Zortorond
А для чего такие конские объемы на мотоцикле? Ну пусть с коляской, ему же всяко больше трех человек не возить! Чтобы жрал побольше?\nАрхаичная система грм, два клапана на цилиндр, ни о какой экономичности говорить нет смысла. Единственные положительные черты я вижу - нетребовательность к топливу (смотря какой карбюратор АПД - инжектор? Тогда нетребовательность вычеркиваем:))) и условная дешевизна в ремонте, благодаря запчастям от распространенных ведер, возможно - долговечность (если продумана система смазки и качественно сделано). Но вопрос огромного обьема и, как следствие, габаритов по прежнему ждет ответа.\nТщательность подхода конечно впечатляет, но тем более странно, что столько усилий было вложено в заведомо бесцельный аппарат - ни красоты, ни оригинальности, ни каких-то выдающихся характеристик. Зачем?
art42711
Вопрос только один - а зачем?!
kotborka
Всё это любопытно,конечно,\
mostross1791
Братки, если этот двигатель, не проедет на мотоцикле, 100000 км, то ваша работа пыль из сундука соседа дедушки или просто колхозная мастерская. Охлаждение ему не хватит. Охлаждение на обычном Днепре перегревало двигатель при +10С. Возможно вы его будете эксплуатировать в крепкий мороз?! Проект имеет направленность - занять руки. Прошу простить за сарказм. Я таким ремеслом еще в 80-90 увлекался.
napoxoq
пятаки он крутит конечно хорошо\nно воздушное охлаждение для такой мощности это как-то не айс\nцилиндра длинные, на одиночке не поездишь, даже стандартные в поворотах цепляю, а здесь... только с люлькой и кататься\nв общем проектик интересный, но на практике не применим.\nхотя, если сделать водянку то с полноприводной люлькой для села.... нормуль будет
qaz261
Странно что не чувствуется по результату 1.7 в нём. Мой 650 урал не хуже пятаки крутит и с места рвёт.
shtirliz86
Почитал комментарии и пришел к неутешительному выводу. Большинство желающих приобрести подобный двигатель не понимают, что такое штучный экземпляр и каковы трудозатраты на его проектирование и производство, не говоря уже про ценообразование при наличии конвейерной сборки и противоположности с штучной сборкой. Не обращайте на них внимания. Удачи Вам. Спасибо за то, что не только проделали такую колоссальную работу, но и поделились данным видео.\n\nА комментаторам в духе \
АА MILLER
На холостых что то грубовато тарахтит
АвтоМото34 Ру
Друзья!Мы уважаем любое Ваше мнение и принимаем его к сведению.Но так как этот виде контент для всех возрастов, комментарии с нецензурными выражениями, коих не много, будут удалятся, а авторы блокироваться.Спасибо за понимание.
Александр Иванов
Для себя я твердо решил, что буду доводить в своем Днепре до ума то что есть. Лепить поршни от Камаза на изначально мертворожденный двигатель - колхозная бравада и пустая трата денег. Проще купить дизель Hatz 1b40 и внедрить его в раму, чем тратить средства на никому не нужное барахло.
Александр Калашников
Смеюсь! Читаю коменты у Жени Быковского,люди все не поймут,что им ставит Карбюраторы К-68 или PZ-30,ковку АТ или польский Алмот! А тут уже инжектор и вообще другой двигатель - кастомный)Жаль,что умер Днепр и сильно дорогой Урал,а лучшие умы не смогут массово продать свои чудеса! На заводе Урал ставят только бренд,а простой пользователь не сможет купить! Но зато мне приятно видеть,что это реально и оно стоит внимания!
Александр. Суворин.
Ребята молодцы. Надо такой МОТ в серию запускать за разумные деньги разлетаться будут как гор пирожки. Я бы себе такой взял однозначно.!
Анастасия Барби
А где двигатель взяли где его купить
Андрей АЛексеев
как ишака не крась конём он белым не станет! Есть такое понятие предел усовершенствования! У этого мотора он давно пришёл! Делаете конечно красиво но толку мало работает по звуку таким пердёжом как на карбе...толку от этого мотора не будет. Работает не стабильно в разнобой фактически вы ребята слышали как немецкие совребенные оппозиты работают? К серийному производству это не дойдёт слишком высока будет цена этого древнего мотора.
Андрей Трофимов
Супер ! Нет слов ...
Артём Головатюк
чуть слюной не захлебнулся
Вадик Чугуй
Еще бы водянку и можно девок на нем цеплять !
Вадим Журенков
Дааа мужики,извращенцы вы еще те,что то делать из этого куска говна....\nНа ребзя больные вы на голову,ладно когда колхозят что то,но вы прям таки титаническую работу проделали а по факту вышел пшик,те же яйца ток круглее в три раза\nЯ б имей выши возможности лучше какой лизель впихнул бы с такчки,в6 к примеру,там хоть какая то отдача и ресурс,а это с позволение сказать ваше творение к примеру сколько в пробке продержиться,в+20?\nИли по говнам сколько оно проедет с грузом летом?\nКароч щависли вы где то в 60х
Валерий Величко
Думаю, не стоило облегчать маховик при увеличении мощности. 1. Неустойчивость работы на холостом ходу. 2. Более быстрый износ сцепления, тем более что мотоцикл используется с коляской, т.е. усиленное здесь сцепление ходило бы дольше, чем оно же с этим маховиком при тех же условиях. 3. Возможное увеличение вибрации. В целом лайк, конечно!
Виталий Бган
оно как не ехало нихуя так и ниедит
Владислав Зая
Надо на крышках написать \
Вова Урбанский
Блок ураловский
Вячеслав Рыков
Двигатель огонь и все такое.... Но отзыывы!!! Ссуко, и не стыдно всяким даунам криворуким, которые винты против часовой стрелки закручивают такое писать?? Люди! Имейте совесть! Перед тем, как обсырать кого то, вспомните на что сами способны! Нищие умы(
Гараж Forever
какие характеристики выдаёт такой двигатель? будут замеры на диностенде, чтобы понимать стоит оно того или нет?
Даулет Ажбековаччяявчачаачаа4к4ав4в4аааке
Разве так можно обкатывать? Всего пробег 200 км.жалко такой двс запорите.такую скорость на обкатке.
Деня Столяр
Снимите краткое видео про второй мотоцикл пожалуйста
Дмитрий Подберезный
Странно...всегда практически когда где-то кто-то делает мощное двигло из чего-то или с нуля, то почему то не демонстрируют эти мощности, а просто ездят. Ведь самая лучшая демонстрация мощей это банально разгон до 100км/ч, ну или хотя бы максимальная скорость (про диностенд вообще молчу). Исходя из этого выходит что сделали мощный двигатель, а зачем, не понятно(((
Дмитрий я
Здравствуйте! Сколько будет стоить такой двигатель?
ЕВГЕНИЙ Климин
Только это больше Урал а Не днепр
Евген Дунаев
хреново работает!
Евгений Майоров
можно купить движок? какая цена?
Евгений Мурель
Вот это техника! Подписался, буду тысячным!
Залибек Гаджиев
ТОТ ЖЕ Х*Й ТОЛЬКО ДРУГОЙ РУКОЙ!!!)))))НА УРАЛ КИНЬТЕ МОТОР И ВИЛКУ ТУРИСТ, У ДНЕПРА ВНЕШКА НОЛЬ ....,,
Иван Иванович
Движок конечно интересный, но какая мощность и крутящий момент, и какой расход топлива?! Мощность избыточная, для трассы с нагрузкой 3 человека мощность лишняя, для скорости подвеска и кпп не годятся, для села чтобы на полную использовать потенциал мотора (в прицеп 2 тонны)) думаю будет рвать кпп и планетарку+ при объёме 1700сс будет мгновенный перегрев движка.\nЧисто понторез)\nИнтересно чтобы затюнили сток 700сс 4клапанные головки, инжектор, степень сжатия подняли и т. д.
Иван Филев
9:45 самые щадящие моменты для нового двигателя!
Игорь Абрамов
И цена в итоге выше харлеевского мотора?
Илья Сычев
Вот это двигатель https://www.youtube.com/watch?v=UouZvdEdNow&t=284s , а это безумно дорогая и морально устаревшая хрень.
Кирилл Невский
Хорош агрегат, чертежи коммерческая тайна?
Константин Кокос
Теперь на него можно установить ГБО 4поколения ))
Лил Дэнс
если для души, просто катать, то можно.. если получить овердокуя мощности, то нет.. есть способы более дешевые...из особого, что мне понравилось: инжектор, стартер, генератор.. собственно внедрение инжектора - само по себе отличное решение.. \nесли на нем заехать на дино, то вероятно всего, будет гигантский момент на низах, как для этого мотора.. но мощность станет не намного больше стока.. ибо обьем увеличили, но как не крути, он нижнераспредвальный-длиношатунный, у него не достаточная вентиляция через клапана.. в итоге имея огромный обьем, он его не сможет в полной мере использовать на высоких оборотах.. только на низах.. это попахивает трактором..
Лёха Пржевальский
хуйню какую то собрали. едет как 650 кубовый урал! смысл было тратить бабло на это двигло?
Макс Порунеук
Все таки не понимаю для чего собирать 1,7. Песок возить чтоле?
Максим Гладышев
Интересный мопед, я бы купил осовремененную версию с двухдисковыми тормозами и 180 колесом. Но вообще, по-хорошему надо делать на универсальных компонентах - брембо, олинс и все такое - не надо оборудовать свое производство, и запчасти всегда можно достать, и обслуживание понятное. Свои только мотор и раму делать, и сборку. Дукати перешли на такое производство, и это правильно, я считаю. Плохо только, что качество своих компонентов опустили.
Мех Вод
Продолжайте,будет хороший конкурент уралу...1700сс это супер)спрос будет по-любому.Страна олигархов не хочет спонсировать,в итоге люди сами выкручиваются а когда у вас получится это делать чаще эти олигархи обложат вас налогами(
Мирослав Тымчук
Лично моё мнение.\nК такому двигателю нужна боллее агресивная выхлопная система. Лично я ожидал музыки от выхлопа. Но её \
МотоКимры Live
Бюрнаут просто зачётный)
Наталья Симонова
Ну не фига себе,молодцы круто.
Никита Пожидаев
откуда там 1.7 то)))
Николай Королёв
Трансмиссия выдержит увеличившийся крутящий момент?
Ноль Конь
Очень хороший тюнинг ,но непонятно почему его выдают за какой-то новый мотор,или мотоцикл.
Олег Николаев
Парни всё класс по двиглу, но! Ходовка та же... сам на Днепре 11 с 1998 г катаю. С вашими возможностями по тюнингу железа и мозгами можно наверное и с рамой, и ходовкой было сделать шедевр! Лвиж - огонь!!! Молодчаги!
Олег Орел
Советую второй глушитель поставиь задушиваете двигатель
Просто Санчё
Мне кажется что крышки с зеркал вляли!!!))))
Рождённый в СССР
Я ОТ ГЕНЕРАТОРА ТАЩУСЬ ЧЕТКО ВЫШЛО !!!
Рома Борисов
2 клапана на горшок😫
Руслан Абакаров
интересна цена данного двигателя
Русский Человек
Шляпа полная. Лиш догнали США,Японию и Германию в середине 80х. Не мотоцикл а сборная солянка-форсы змз,январь,внешний вид вообще молчу,чего стоят только сварные швы... Это похоже на рестайлинг динозавра. Кто будет покупать это \
СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО
Малеха не дадуман
Саша Качура
Хорош Днепр
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ГАРАЖ
Дико извеняюсь если что не так скажу, провели такую огромную и тонкую работу, а почему мелочам так и не придали значения?например не ужели нельзя было собрать другой глушак ?это чё за труба с обрезанной пластиной?ручки рулевые хотябы балончиком подкрасили!да и в целом,двигатель можно было от неровностей убрать да и палернуть,а вы просто пыльнули его и всё,раз уж делать проэкт то делать по шагово и по уму до конца!да и под сиденьем куча проводов с релюшками прям на бортовике валяется!мужики гадо переделать срочно!проводку в раму запрятать,ручки с подножками можно на токарке сделать! Раз уж хватило времени и ума забабахать такой байк,найдите пожалуйсто время для мелочей!
Уууася
Круто! Сам на Днепре катаюсь и кайфую,а тут такой монстр!) Гордость берёт за ребят,что его создали! Теперь на испытания его,вслед за МотоСанчо!
Хару Мамбру
И?Крутяшка,обороты,мощность? Коромысла работают в перекосе,не уравновешены на оси,думаю будет большой износ.Резиновые шланги на масле.....крайне спорно....
Я Бегемот
Двигатель получился в стиле \
василий кушниренко
Дрифт Хороший но Хотелось на стенде проверить , всё что он может,
василий шиловский
Просто нет слов красота и только!!!
владимир пырев
Всё супер.а как же с таким диаметром поршней проблема перегрева.
макс бажин
Поражает,монументальным спокойствием,голос за кадром-сдеелаали диф,сдеелали коленваал..Ну,распредвал ладно,в ОКБ Двигатель можно договориться,но остальное?!Каак?!!!Я стараюсь отслеживать,сколько-нибудь значимые проекты,но такого не было-НИКОГДА и ни за какие деньги!Огромная благодарность,просто за то,что Вы есть!Если можно,хотелось бы больше технической информации-как изготовляли разные детали.Я про то,что,например ход колена в 90мм-это максимум по картеру?Головку шарошили-продували?Распредвал-какие фазы?На какие обороты рассчитывали?Штанги толкателей-алюминиевые?\nОтдельное спасибо за великолепные крышки клапанов!
руслан марданов
у меня вопрос! за чем 1.7??? это говнище урал днепр из позапрошлого века!! а с остальными компонентами что делать? редуктор кпп рама?? момент возрос а элементы paccчитaнны на совсем другие значения?